【企業之星】劉國平：深化改革闖新路凝心聚力續華章

* 來源: 南寧公交集團 * 作者: admin * 發表時間: 2022-05-24 12:29:14 * 瀏覽: 3533

劉國平：南寧公交集團黨委委員、總經理

座右銘：敬業務實求精創新

劉國平，南寧公交集團黨委副書記、總經理。自1982年進入公交集團，至今已40年，作為一名老公交人，他從最基層崗位做起：駕駛員、安全員、線路長、隊長、部門經理……一路成長為優秀的企業領導。無論在何崗位，他都保持著勤勉樸實的本色，以“為民服務”為宗旨，緊跟時代變化，以改革思維助力企業健康和諧發展，充分發揮了黨員的先鋒模范作用。連續多年獲評南寧市交通運輸系統先進個人、集團公司優秀中層管理者和優秀共產黨員。

“公交是老國企，必須主動謀發展，跟上時代步伐，甩掉‘等、靠、要’的思想”這是劉國平經常掛在嘴邊的一句話，既是告誡自己，也是提醒公司各級經營管理人員。在公交主業遭受市場巨大沖擊，公司經營發展陷入困境之際，他頂住壓力，以身示范，組織部門和人員深入各城區、社區、單位，走街串巷，入戶走訪，開展客流調研分析和意見征集，密切結合市場需要和民生需求，指導營運公司開源節流、優化線網、科學調度，促進公交發展從粗放型向精細化轉變。近年來，陸續創新推出了通勤專線、家校定制公交、社區巴士、招手即?！拔⒐弧钡忍厣漳Ｊ?。2022年1月底，揚美古鎮D275專線開通，至今累計服務城鄉居民2萬余人次，取得了較好的經濟效益和社會效益?！捌髽I發展如逆水行舟，不進則退”，2020年公交集團下屬邕城公交公司成立，他要求公交主業主動求變，探索實施扁平化管理改革，將營運分公司二級機構撤并，經營實現“輕裝上陣”；推動吸收合并民營公交企業，2021年在超大公交退出后獲得801路等8條公交線路經營權，使公交主業迎來了新突破。

2017年，公交集團明確提出“一業為主，多元發展”的戰略思路。“這是對我們思維理念、管理能力的全方位考驗”劉國平常說：“我們要敢想、敢試、敢做，還要善成?！痹偕Y源公司汽車零部件再制造項目是公交集團整合利用資源、探索多元發展的又一新舉措，從項目可行性調研到立項后的建設，劉國平付出了大量的精力，組織人員一遍遍收集、分析、整理項目相關材料，加班加點對項目可行性報告進行一次又一次討論、修改和完善，最終項目順利立項。在項目建設過程中，他一次次深入位于南寧六景工業園區的項目工地實地勘察，了解項目建設進度、存在困難，細心提醒項目員工在施工過程中不僅要注重施工質量，還要注意安全，做好防護措施。在項目初期，工地用水用電用餐存在困難，他一方面想法設法給予解決，盡力改善工地員工的生活和工作條件；一方面加強溝通慰問，與項目人員談心，給大家加油鼓勁、緩解壓力和情緒，讓大家心往一處想、勁往一處使。2021年12月31日，再生資源公司汽車零部件再制造項目正式投入運營，實現了工業領域零突破。

“企業競爭的核心是人才的競爭”，有著20多年人力資源管理工作經驗的劉國平深諳這個道理。老國企普遍存在管理人員“能上不能下”、職工工資“大鍋飯”和“平均主義”等現象。2020年，公交集團順利完成了集團化改組工作，劉國平千思百慮、醞釀多年的勞動制度、人事制度、分配制度等三項制度改革也隨即陸續推出：推行市場化選人用人機制，對公司所有管理崗位開展競聘上崗，破除論資排輩，不拘一格選拔優秀人才；深化內部分配制度改革，實行職工工資與企業效益聯動機制，工資能增能減；推進國有企業經理層領導人員任期制和契約化管理，充分激發經理層成員的活力和創造力……改革舉措推進的過程中不乏牢騷抱怨之聲，劉國平帶頭做思想工作，不辭辛勞組織人力資源等相關部門開會討論、研究解決方案，確保改革順利推進。他說：“我們通過三項制度改革，就是要強化‘干好干壞不一樣’的導向，使‘人員能進能出、干部能上能下、薪酬能增能減’，讓職工共享企業發展成果，營造更公平的環境，激發職工的工作熱情和活力?！蹦壳?，公交集團管理人員隊伍中，通過競爭上崗任用的子公司中層及以上管理人員占比達91%，經理層成員實行任期制和契約化管理人數達100%。2021年，公交集團各項經營業績指標創歷史新高。

“職工是企業發展的基石”。劉國平始終心系一線，一心為職工著想。他常常說：“公交共4000多名職工，一線駕駛員和修理工占比約75%，管理人員首先要擺正位置，要當好一線的服務員，要做好基層和一線職工的服務工作?！彼葹殛P心、關注一線駕駛員隊伍，每次下基層都要詳細了解一線職工的工作環境和條件，與一線職工談心談話，幫助解決基層困難。為了保障好公交駕駛員合理休息，劉國平組織相關人員多次深入基層車隊調研，研究討論公交駕駛員作息管理問題。為了盡快出臺保障措施，他帶頭加班加點，一字一句琢磨，反復修改，傾注大量時間和精力，研究制定出臺了公交集團公共汽車駕駛員作息管理暫行辦法，與制度相配套的，還有各車隊目前配備齊全的駕駛員休息室。制度出臺后，每次下車隊，他還記掛著去看看休息室，督促車隊一定要落實好。他來自一線，也成長在一線，對一線有著深厚的感情和沉甸甸的責任，將一線職工當成家人一樣關心和愛護。面對目前公交駕駛員隊伍老齡化、低收入、高壓力等問題，他組織人力資源等管理部門開展調查研究，撰寫出《關于公交駕駛員隊伍的現狀分析及對策》調研報告，為進一步加強和改善駕駛員隊伍管理、出臺駕駛員人文關懷措施、提高駕駛員福利待遇提供了有力的支撐。公交集團被評為AAA級南寧市2021年勞動關系和諧單位。

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